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고속시만 시동 꺼짐 현상이 또 발생했어요!!

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작성자 노윤수[Bonifacious… 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (1.♡.19.11) 작성일17-10-12 10:37 조회613회 댓글9건

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안녕하세요? 싼타럽 회원 여러분.
전에도 같은 증상으로 글을 올렸었네요(링크)
https://www.santafelove.com/bbs/board.php?bo_table=engine&wr_id=723621&sfl=wr_subject%7C%7Cwr_content&stx=%EC%8B%9C%EB%8F%99+%EA%BA%BC%EC%A7%90&sop=and

시내주행에는 아무 문제 발생 안하다가 고속도로 주행시만 시동 꺼짐이 발행합니다. 게시판 검색해서 우선 비용이 적은 순서대로 교체했습니다. 연료필터+ 크랭크각센서 교체해서 안되길래 캠센서 까지 교체해도 같은 현상이 발생했습니다. 끝으로 게시판 검색 결과로는 인젝터를 고려해 봐야 될 것 같은데 아는 형님 소개로 카센터 사장님과 통화해 본 결과 고속도로 주행시 시동이 갑자기 꺼지는 것은 아마 냉각 계통에 이상이 있는건 아닐까 예상하시더군요. 엔지이 과열 됐을때 냉각을 못시키면 자동으로 엔진을 정지시키게 돼 있다고..
과연 인젝터 문제일까요? 냉각 계통 문제 일까요?
제 애마 싼타 오래타서 정(?)도 들었고 아직까지 큰이상 없이 큰돈 들이는 일 없이 잘 달려 주었는데 좀 아깝습니다. 실외, 실내 깨끗하구요. 앞으로 한가지만 더 해보고 안되면 최후 결심을 해야 될거 같습니다.
싼타럽 고수님들의 조언 부탁드립니다. 안전운전 하세요!!

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댓글목록

장재훈님의 댓글

장재훈 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 211.♡.63.83 작성일

냉각 문제로 시동이 꺼지게 하는 기능은 처음 들어봅니다. 컴퓨터에나 그런 기능이 있지 자동차에는 들어가면 위험한 기능같은데요..
동력계에 이상이 감지되면 시동을 꺼버리는게 아니라, 가속을 더디게 만들어서 천천히 운행할수 있도록 합니다.
우선 냉각 문제인지 확인하시려면 운행중에 수온 게이지가 많이 치솟는지를 관찰하시면 됩니다.
(정상 수치는 L 0% - H 100% 라 했을때 45% 쯤에 위치합니다)
또한 시동 꺼진 후 본넷에서 연기같은게 난적이 없다면 과열이라 보기 힘듭니다.
진짜 엔진 과열되면 냉각수 보조통에서 수증기 내뿜고 난리나거든요.

노윤수[Bonifacious]님의 댓글

노윤수[Bonifacious… 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글의 댓글 아이피 1.♡.19.11 작성일

재훈님, 감사합니다. 시동 꺼지는 와중에 온도게이지는 못 봤네요. 연기는 안났습니다. 검색해봐도 냉각 계통이라는 말은 한곳도 없었긴 합니다. 그러면 결국 인젝터를 손봐야 될까요? 지금 굳이 비용이 많이 들어가는 정비는 하고 싶진 않습니다.

조대호(흰타)님의 댓글

조대호(흰타) 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 210.♡.42.113 작성일

아마도 냉각 계통이 맞을듯 합니다 요즘 디젤 차들은 냉각 계통에 이상이 있으면 그럴께에요  스타가 두대가 있는데 라디에이터 상부에
냉각수가 좀 새서 량이 적었는데 소음도 심하게 나고 그랬었거든요 뭐 힘든 일 아니니까 냉각 계통도 점검을 확실하게 해 보는것도
좋겠다 싶습니다.

노윤수[Bonifacious]님의 댓글

노윤수[Bonifacious… 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 1.♡.19.11 작성일

대호님, 두일님 답변 감사합니다! 시골가는 고속도로에서 처음 시동이 꺼졌을때는 친구 카센타에서 스캐너 걸어 봤는데 별다른 이상은 없었습니다. 그럼 대호님 의견처럼 냉각 계통을 먼저 점검 해봐야 될까요?

이파랑[inspiteof]님의 댓글

이파랑[inspiteof] 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 101.♡.85.32 작성일

장시간 고RPM 주행시에만 시동이 꺼진다면, 연료계통을 우선 점검해야 할 것 같습니다.
연료필터는 교체하셨으니 저압펌프나 고압펌프 등의 문제가 아닐까 싶습니다만,,,

홍부철님의 댓글

홍부철 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 58.♡.25.245 작성일

유로3차량은 냉각계통이상으로 시동차단하지 않습니다.
유로4차량부터 그 기능(?)이 있구요(CM부터.....). 연료저압모터가 가장 의심되네요.
연료저압모터 이상의 경우 가장 흔한 증상은 '급가속시 시동꺼짐'입니다.
목표레일압력과 실제레일압력이 100bar이상 차이로 1초이상 지속되는경우 고압펌프보호를 위해 시동이 차단됩니다.
시동꺼진 직후 스캐너물려보면 P1189 고장코드가 표출되나 재시동 후 잠시 주행하면 고장코드는 사라지더라구요.

안형곤님의 댓글

안형곤 쪽지보내기 메일보내기 홈페이지 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 58.♡.67.52 작성일

급격한 연료소모시 시동꺼짐으로 판단되는데요..

저라면..

1.  우선 연료탱크에서 연료필터로 공급되는 연료량을 점검하겠습니다.
2.  키오프에서 키온으로 돌릴때 연료가 얼마나 토출되는지 확인해보십시요..
3.  정상적일때 종이컵 60% 정도 나오면 됩니다.
4.  종이컵의 40% 이하라면, 연료탱크 위 저압펌프 교체하겠습니다.

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