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예열도 미션과함께

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작성자 박성정 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (1.♡.19.11) 작성일19-01-02 22:32 조회1,144회 댓글0건

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시동과 배터리의 고민속에서, 겨울을 보내던중 예열의 정보로 어려운 시동등을 잘넘어가던중 몇년에 걸쳐서 가끔 자동변속불량을 겪었다. 이생각, 저생각 없이 보험견인차나 카센타로 바로 실행하고 옮겼다. 하지만 올해도 또 일어나기에 여러해와 마찬가지로 점검과 테스트를 해봤지만 결과는 같다. 그런 증상이 스캔되지 않는다--이상없단 말을 듣는다. 또---  잘굴러간다.  웃고 만다.-- 실없는 사람이된다. 해서 여기저기 알아보니, 미션을 너무 우습게 여기는경우가, 자동미션에 강력한 변수를 주면서 기록도 없다는 정보를 ---- 그러면서 N,P 시동의 문제로 오랬동안 자신있게 주장들을 해온것 같다. 현대에 물어보면 시동시 P에서 충분히 커버한다고 말들은 한다. 하지만 운행하는 사람으로서 번번히 변속불량을 고민한다. 혹시나하는 마음에 기초적인 N원격시동과 변속기를 많이 이동을 시켜봤다.  해본시행은 짧지만  미션 고장에 결정타가 여러것들중 많은영향을 미칠거라 생각하는 미션예열이다라고 생각한다. p에서 시동후  천천히 움직이면 된다고 설명은 한다. 하지만 이를 못및겠어서 초기시동시 부터 미션예열이 될거라는 생각으로 N에서 시동걸고 변속기를 움직여보고 출발을해보니 나름 차이가 컸고, 누군가 N에서 시작하면 차한테 더 좋은것이라고 말했던것을 조금 이해하게 되었다.  미션에 고민을 초기 미션예열로 많이 해결될거라 생각하면서 써봅니다. 미션예열을 초기부터----여기저기를 변속 부담없이 싱싱  잘 다녔습니다.---- 초기에 이문제로 교환을 고민하던중 전문점에서 산타페도  고장이 있다고 말하더군요-- 하지만 운행해 보고서는 이정도는 괜찮다고 해서 현재까지 운행하고있네요.

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