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지인의 태양광 충전기

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작성자 박성정 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (1.♡.199.215) 작성일19-07-17 00:04 조회2,181회 댓글3건

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내차 산타페가 나오고, 지인도 혼돈속에 가솔린 4륜산타페를 구매했다. 좋아한다. 타친구가  타사 디젤구매후 고민하는것을 보고 뿌듯해 한다. 헌대, 나보고 자기차 내부를 보라면서 바뀐것을 찾아보란다, 얼핏보니 조그마한 태양광판이 있다. 지인에게 눈짓을 하니, 초기 배터리전압이 12.4-12.9v 이더니 상시전원 블랙 박스설치, 시동후 14.45를 넘나들자 겁나서 타인이 좋다기에 설치했다면서 만족해한다. 지인에 따르면 며칠후에 시동을 걸어도 12.4v정도를 유지한다 하는데 맞는지 ㅡㅡ

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댓글목록

박성정님의 댓글

박성정 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 1.♡.199.215 작성일

시동후 12.4v에서 14.5등으로 갔다가 도착할때쯤 12.5v정도로 돌아온다면서, 아주 좋아하네요. 걱정되니까!, 새차에 전압  측정기잭을 설치해 확인한 결과라는데, 뭐가 뭔지 ㅡㅡ내부 태양광충전기 좋나요?

장인동(하진&유진아빠~:-)님의 댓글

장인동(하진&유진아빠~:-) 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 218.♡.32.160 작성일

배터리는 12v대가 맞고... 시동후 14v대가 된건 제너레이터가 동작할때 입니다...
요즘 차량은 AGM 배터리가 장착되어서... 시동을 건다고 무조건 제너레이터가 동작하지 않고... 배터리센서로 충전율과 충전 조건(에어컨 작동유무, 전조등 작동유무 등)이 될때만 제너레이터를 동작해서 충전을 합니다...
그냥 순정차량도 전압 체크하면서 운전해보면 알수있어요... 12~14v대로 왔다갔다 하죠...

보통 실내용 태양광충전기 발전량은 미비해서 별로 효과가 없고, 천정같은 외부에 달아서 최소한 50~100w이상은 되어야 쓸만하다고 하던데...
여하튼 시동후에도 12v대를 유지한다는건 배터리 충전률이 좋아서 제너레이터가 동작하지 않는겁니다...
근데... 낮에도 전조등 키고 운전하는 습관을 가지면... 운행중 항상 제너레이터가 동작해서 배터리 충전률이 좋아지고... 스탑앤고 기능도 항상 동작합니다... 팁이라면 팁이지만... 연비는 살짝 떨어지겠죠...
신차일때는 배터리 상태가 좋아서 대부분 낮에 운행중에는 12v대를 유지해요...

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