아이고 저런... 우리 산타페 수동변속기가 이젠 재고도 없다니, 참으로 안타깝습니다.
저도 29만까지 2륜 수동을 타고 팔았는데, 타는 동안 여러번 이래저래 수리했던 기억이 있어서 남일 같지 않습니다.
말씀하신대로, 현대에서 신품재고가 없고, 문제가 되는 변속기 부속을 교체해도 열처리가 제대로 안되어 오래 못갈 것이라면,
차라리 중고변속기를 구해서 얹는 것이 나을것 같습니다.
다만 중고 변속기는 아마 폐차장을 통해서 구해야할텐데, 시간이 걸리는 일이라 1월1일부터 주말까지 쉬는 동안 천천히 생각해보시면 좋겠습니다.

박재호님의 댓글

박재호 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 223.♡.153.198 작성일 20-12-31 08:00

중고미션도 타던차에서 때어낸것이라 얼마나 갈지 모르는 상황이라 신품으로 교체하는것이 좋을듯했었고ᆞ
아니면 부속을 제돈으로 열처리해서 수리해볼까하는 생각도 가져봅니다
싼돌이만차가 없어서 수리해서 보낼때까지 함께하려니 현대가 안도와주네요
일단 오늘도 미션전문병원 찾아나서야 할듯합니다 고맙습니다

폐차장에서 구하는 것이 그나마도 유리하지 않을까 합니다  사용하던 중고라지만 정품일꺼니까요  좀 더 아아 보시고 신중하게  결정해서  고치시기 바랍니다  제꺼 오토 26만 탔는데  아직은 미션쪽에 이상이 없던데요  오토가 더 내구성이 좋은건지  현기차가 미션이 유리미션이라 그래서 관리를 엄청 잘 해서 그런지 몰라도 암튼 현재 상태는  극상이라고 봐도 무리가 없을 정도 입니다  좋은 결정해서 수리 하시기 바랍니다,

박재호님의 댓글

박재호 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 223.♡.161.89 작성일 21-01-01 17:29

수동미션은 수요가 많이 없으니 대충만든것같은 느낌이 드네요
어제입고 미션내려서 플라이흴 ᆞ클러치방교환해서 해결되기를 희망해봅니다 고맙습니다

옛날엔 수동변속기를 많이 썼고, 오래 돼서 변속 불량이면, 변속기를 완전 분해해서,
기어 끼리 잘 물리게 하는 싱크로나이저 링( 옛날엔 신쭈기어 라고 부르던 거) 만 교환해서 수리하면 새것처럼 되는데
요즘은 변속기 전문점에서도 수동변속기를 그렇게 수리하는 곳이 없더라구요.
폐차장꺼 중에 개끗해 보이는 거를 구해다 교환해 주죠.
5년즘 전에 2005년 4륜 수동변속기 중고를 "문제 있으면 정상일 때까지, 몇번이고 다른 걸로 교환해준다"는 조건으로 40만원에 교환했었는데요, 서울은 장안평에 중고가 많은데 대구는 모르겠네요.

미션전문점에서 "새 부속으로 교체해도 열처리때문에 ...... "라는 건 모르는 소리입니다.
저는 젊었을 때는 미션 분해 수리도 했는데, 교환해야 할 싱크로나이저 링은 황동(구리와 아연의 합금인데 일본말로 신쭈 - 그래서 신쭈기어라고 함) 재질이기 때문에 열처리와는 관계 없는 부품입니다.

어쨋던 중고미션으로 교환하는 수 밖에 없을 겁니다.

박재호님의 댓글

박재호 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 223.♡.161.116 작성일 21-01-01 16:56

문제되는부속이  허브슬리브 인거 같습니다
변속기분해해서 수리하는미션전문점에 문의하니 그부속이 새걸로 교체해도 오래못간다고 하더라구요
그분들도 도대체 왜 이렇게 만드는지 이해가안간다고 해요
그리고 WGT수동미션은 수리되는데 유독 VGT수동미션은 안된다고하더라구요
https://m.blog.naver.com/2002520/221400256774

싱크로나이저 링의 역할은, 두 기어가 서로 맞물릴 떼, 한 기어의 이빨이 다른 기어의 홈에 닿아야 하는데
두 기어의 이빨끼리 서로 닿으면 맞물리지를 않죠. 이때 싱크로나이저 링이 마찰을 이용해서 기어를 이동(?)시켜 이빨과 홈이 닿게해서 잘 물리게 해주는 겁니다.
그래서 싱크로나이저 링은 변속할 때는 마찰이 발생해서 마모되는데, 변속할 때 1단이 가장 많이 거치는 단이니까 가장 먼저 마모되는 겁니다.
싱크로나이저 링을 철로 만들면 마찰이 발생할 때 싱크로 링과 변속기어가 둘 다 마모되니,
변속기어는 마모되지 않고, 싱크로 링만 마모되도록 철보다 약한 황동으로 만드는 겁니다.

박재호님의 댓글

박재호 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 223.♡.161.89 작성일 21-01-01 17:17

쏙쏙들어오는 설명 고맙습니다
작년 막날에 기어 모든단에서 거의안들어가고 타는냄새도 나서 카센터 입고했는데 일단 플라이휠 클러치방부터 교환후 이상유무에따라 미션을 손봐야할듯합니다ᆞ댓글도움주신분들 고맙습니다 새해복많이 받으세요

저도 수동미션 2단이 안들어가서  수년전에 군포에 있는  중고미션 수리점에서 중고로 통채로 수십만원 주고 교체  삼발이 smf교체하고
잘타고 다니고 있습니다.  겨울에 냉간시 미션인지 클러치인지에서  그륵 그륵 소리가 좀 나지만  엔진 열이 나면 그 소리는 없어집니다.~
당시 군포 아덴카~  머 였던거 갔았는데 지금도 있는지 모르겠군여

박재호님의 댓글

박재호 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 223.♡.145.181 작성일 21-01-07 03:15

서울ᆞ경기쪽같으신데 5등급운행제한땜에  다니기힘들지 않으신가요 그래서 페차많이 하시든데ᆞ 불편이 많으시겠습니다
저는 일반카센터서 작업중이고 미션에대해선 언급이없어서 프라이휠ᆞ클러치방교체해보고 변속이상유무에따라 미션전문점으로가야할듯합니다 .현대서비스센터 기사한테 물어보니 순정dmf 개선된거다고하고 dmf 와smf장단점에대해 의견이 분분해서 고가지만 그대로 순정dmf 장착했습니다. 말썽없이 잘달려주기를 바랄뿐입니다. 고맙습니다

박주상님의 댓글

박주상 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 14.♡.4.212 작성일 21-01-19 23:13

제가 27만km 운행하는 동안, 순정 DMF 3개, SMF 1개를 교체했습니다. 그러니까 (1) DMF (출고), (2) 첫번째 무상캠페인 수리 (순정 DMF 개선품), (3) 두번째 유상 수리 (순정 DMF 개선품), (4) SMF 교체 (자비). (1), (2), (3) 모두 각각 수명이 6-7만km 내외였고, (4) SMF는 수명은 문제없었는데, 다만 4단과 5단 기어에서 급가속할 경우 슬립이 발생하는 문제를 피할 수 없었습니다. 여튼 SM산타페 수동 차량은 파워트레인의 설계결함이 끝까지 해결되지 않았던 차량이라 DMF든 SMF든 감안하고 타셔야할 듯 합니다.

여기 함 가보실 수 있나요? 거리가 멀 것 같은데요.
https://blog.naver.com/mas5ter/220275231392
광고 아닙니다.