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부동액이 텅텅 비었네요.

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작성자 박주윤 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물  (203.♡.225.167) 작성일22-09-05 20:57 조회2,643회 댓글2건

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안녕하십니까? 04년 12월식 19만 VGT입니다.
지난 일요일에 배터리가 나가서 인터넷으로 주문해 놓고, 본넷트를 열어보았습니다.
음. ...고압펌프는 아직 밖으로 연료비침은 다행이 없고(2번정도 교체한거 같습니다.)

부동액통을 열어 보니 통이 텅텅 비어있었습니다. 부동액 관련은 2019년 1월 182000km 일때 히터코어를 교체하면서
부동액을 완전히 빼고 넣었습니다.

엔진주변에 누유는 있었지만 3년만에 부동액이 텅 비어 있을 수가 있을지 전문가님의 고견을 부탁드립니다.
부동액통은 비어있어도 밑에 파이프쪽에는 있겠지요??

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댓글목록

이강국님의 댓글

이강국 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 아이피 164.♡.106.147 작성일

계기판 온도게이지가 H로 올라가지 않았다면 엔진내부와 라지에이터에 냉각수가 차 있다고 생각이 됩니다.
일단 수돗물 투척하고 추이를 살펴봐야할것 같습니다. 엔진주변에 누수흔적이 있나 살펴보시고요.
엔진주변에 호스에 누수 여부를 확인해봐야 합니다.
냉각수가 새는 부위에 약간 푸르스름하게 국물 흐른자국이 생기기도 합니다.
엔진이 웜업되면 냉각수의 팽창으로 라인의 압력이 올라가 물이 더 잘 새지만 엔진이 뜨거워 나오는 족족 마르기때문에 물이 안보일 수 있습니다.
라디에이터나 히터코어에 (부식 등으로)미세한 구멍이 생겨 샐 수 있습니다. 그럴경우 수리비가 좀 나오겠네요
엔진내부의 가스켓이 깨져 새는경우라면 골치가 아파올 수 있습니다.
그 경우엔 보통 냉각수 보조탱크로 공기가 올라오거나 부동액이 혼탁해지는 등의 현상이 나옵니다.

박주윤님의 댓글

박주윤 쪽지보내기 메일보내기 자기소개 아이디로 검색 전체게시물 댓글의 댓글 아이피 106.♡.128.114 작성일

감사합니다~ 다시 시동을 켜니 보조탱크에 냉각수가 보여서, 다행스럽게 보충하였습니다
계속해서 살펴보겠습니다^^

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